2024 初夏 姬路、京都行 (一) 抵達

睽違 12年後，再度拜訪日本。經過新冠肺炎三年封鎖後解封，加上日幣貶值，世界各國遊客蜂擁至日本，各個景點都是人滿為患的新聞。於是選定初夏造訪，避開櫻花季，日本黃金週也結束了，希望旅遊高鋒期已歇息，我們能享受悠遊日本。

大阪機場 搭飛機的人的確不少，但仍有少數空位沒滿座。到達機場後，由於我們輕裝沒托運行李，很快地完成通關手續、來到JR火車站。雖然在台灣已完成車票訂購，但自動售票機前大排長龍，所以還是進入服務中心換取實體關西周遊券乘車票、畫 Haruka 座位，同時買外國旅客專用的 ICOCA--KANSAI ONE PASS (圖案是原子小金剛)。在櫃檯時，一開始我們以英文詢問，沒想到服務人員竟用中文回答了，讓旅客感受到了以客為尊的熱誠。當完成所有票券時，服務中心等候人龍已溢出中心外了，幸好我們來得早。

大阪火車站 由機場到大阪搭乘 Haruka 火車相當簡單，月台上只有單一車種，不怕搭錯，但接下來前往姬路轉換搭乘一般火車就比較麻煩了。

規劃時選擇在大阪換車，主要是認為大阪車站較小，應該比到新大阪車站換乘簡單，但我們為了找到正確的搭乘月台還是花了一點時間。上了月台後，已有一班火車在月台即將發車，由於跑馬燈顯示搭乘的新快速車有點延遲，不太確定是不是停靠的車班，為了安全起見還是問了服務人員，我說「Himeji」，他回答「Next」(當然都是日語發音，這是我猜想他的回應!) 好吧，就再等下一班看看。 由於我們很習慣左右開啟的閘門，當面對這個線條欄杆時，實在摸不著頭緒候車口在哪裡，直到有車入站、柵欄升起，才理解其運作方式。

新快速火車不如想像中高級，停靠站相當多，乘客上上下下，就像是通勤車。火車喀隆喀隆行駛著，勾起小時候搭乘台鐵的回憶，只差沒有服務員表演大水壺加水泡熱茶戲碼。

姬路 經過一個小時候後總算抵達姬路，天氣涼爽，天空正藍，出了車站白皙姬路城在道路盡頭。一路趕車、腎上腺素激發，到達後能量用盡方感覺到飢腸轆轆，剛好便利商店 Lawson 就在眼前。與旅伴各自選了小餐點，付款時，嘗試第一次使用全支付。正如同網頁分享資料，全支付相當便利，沒有現金找零苦惱，沒有接觸性風險，嗶一聲直接將日元轉換為新台幣扣取銀行存款了。未來一週，除了政府交通票券必須用現金外，大部分的交易都可以使用電子支付，相當方便。

晚餐 進駐旅館後，外出覓食真正的晚餐，同時探索火車站附近商店。在地下商城轉了幾圈後，選定了看起來很日本卻有不是太拘束的小食堂。店前擺了關東煮 (おでん oden) 可自行取用。姬路 おでん 跟我們常吃的關東煮不太一樣，湯汁偏淡，沾醬是生薑醬油。

的確是大眾食堂，關東煮、生魚片、烏龍麵、串燒、丼飯，這麼多選項，小小的廚房如何供應得了? 不過店裡沒有英文菜單，初來乍到，全日文菜單著實讓人頭疼，只得選擇店家紅色「名物」推薦餐點。最先決定的是姬路特產關東煮，接下來肉豆腐定食，意猶未竟地點了紫蘇梅雞柳串與雞肉團子串燒。看著鄰桌享用一杯杯飲料，為了開啟渡假模式，於是又加點了紅字酒精飲料「みぞれレモンサワー」。

原本以為「肉豆腐」或許是未來肉，沒想到卻是日本家常菜--類似壽喜燒的「肉+豆腐煮」。至於半吊子日文以為點的是梅酒，實質上卻是檸檬沙瓦 (レモンサワー) 冰沙(みぞれ)。到日本的第一餐，上桌餐點皆為驚喜，最後結帳金額僅為台幣 541元更讓人吃驚。十二年前曾造訪過京都，覺得一切都好貴，今日再訪，與台灣物價相較之下，感覺十年內日本物價不漲反跌了。不過這當然是兩國匯率差所造成的假象，難怪會有世界各地遊客持續造訪日本了。

晚餐後在車站商店逛了一下，期待中的UNIQLO、無印良品、mont-bell 都沒有合適的選物，空手到了超級市場買些飲料。 此時來到了晚間七時，超市開始熟食折扣。真的有好多人圍著店員等著拿貼上折扣標籤的熟食，或許不景氣的氛圍下，能省則省吧 !

自由行的行程規劃，花很多時間瞭解目的地國家的系統運作方式。以由關西機場至姬路市交通為例，首先必須查出有那些交通工具，火車、巴士、船等等。若搭乘火車，有車種（新幹線（相當於高鐵）、ㄧ般火車等）、票價與轉乘方式等不同選擇。查詢票價時ㄧ直很困惑—為什麼同樣路線、同樣車種但查得票價不同？（至今未有解答） 另一個謎題是，同一段票會有多個票價？花一段時間總算釐清—日本火車票價結構包括距離、車種、車廂、座位以及劃位費用等，不同選擇組合出不同票價。這次使用關西周遊卷（一天）含蓋了機場到姬路費用，較分段購買節省了近一半費用，算是日本政府對於外國觀光客的優惠。

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