此次京都之旅的重點是日本文化遺產「琵琶湖疏水」。
「琵琶湖疏水」是將水由大津市畔的琵琶湖引流至京都的水道，疏水道的建造挽救沒落的京都，奠定了京都近代化基礎。有關琵琶湖疏水的歷史可以參考今年夏初的行程記錄。
(下圖) 夏天時我們造訪了水道左側靠近水路閣與南禪寺段 (圖左方藍色框)。這次到京都我們將分段探看「琵琶湖疏水」，包括支流哲學之道 (圖左上方淺紫色框)、山科疏水道 (圖中間紫色框)，以及琵琶湖側的疏水道起點 (圖右方橙黃色框)。而今天重點即是山科到御陵段的山科疏水道，根據建議這是段適宜慢跑路線，總長約近 5公里、地勢起伏不大，大約半小時可完成。可是我們磨磨蹭蹭、東走西逛，又停下來拍照、休息，總共花了約 5小時。
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| 原圖片取自「推薦景點」日本遺產 琵琶湖疏水，再加上標註 |
從烏丸御池搭乘京都地下鐵路 (相當於台灣的捷運) 東西線到達山科站。東西線地鐵實際上只到御陵站，之後應該算是京津火車線。所以等同是地下鐵路與火車同一路線，共用鐵軌與車廂，對於乘客是完全沒差異感覺的，相當友善的設計。
出了山科車站沿著東西向的「東海道」走一小段，左轉南北向的「毘沙門道」，街道附近有著傳統老店與建築，像這家「居初米穀店」創店已有 150年歷史。沿著毘沙門道穿過鐵道下往北走，開始出現新興建物，應該是京都市近郊的新興衛星城市。回國後看到新聞，預定從2029年開始，由關西機場直達京都的特快火車 Haruka 號，將有部分班次延伸至山科為最終站，協助分散京都車站的人潮。
疏水公園的最西側就是疏水道從四之宮進入隧道後的「諸羽隧道口」。左下圖右側框框處，即為諸羽隧道口，放大為右下圖。
從諸羽隧道口開始沿著水道前行，遇見安朱橋前方此株火紅楓樹，預告了沿途美景可期。
安朱橋在疏水道建設時即存在，但在平成12年(西元2000年) 置換為混凝土橋，我們在此右轉再回到毘沙門道往「毘沙門堂」前進。
毘沙門堂 (びしゃもんどう)
毘沙門堂是賞風景點，雖然已過了賞楓季，還是有點人潮。下圖由下往上展望入口的拍照地點，取景可是得排隊等候。同時遇到一對拍攝婚紗外景新人。
不論樹梢漸層楓紅，或是橙紅、棕紅落葉地毯都美。
天氣晴朗，陽光普照，但氣溫還是低。寺廟前有飲料自動販賣機，價格並沒有特別貴，買了熱咖啡。天啊! 甜得連台南螞蟻都受不了，但是還是稍稍溫暖了身體。
「安祥寺川」是源自山上安祥寺遺跡附近的小河流，由毘沙門堂停車場旁的小路下切，有一沿著安祥寺川邊的徒步小徑，Google 地圖顯示僅能行走一小段，之後必須折返，但是我們一路走著，小徑居然切回到疏水道旁散策路線。途中還遇到一位拖著買菜車的老太太，以及下圖中帶著小小孩的年輕媽媽，可見這是條居民常用的徒步小徑。
安祥寺川為南北向，疏水道為東西向，二水道在此處相會 (下圖)。在建造輸水道時即建立了水路閣 (右下圖)，將疏水道架高，安祥寺川從水路閣下方穿過，兩條水流互不相影響，真是聰明又有趣的工程。
安祥寺 寺菓房せむい 此時已近下午一時，雖然帶著零食果腹，但仍嚮往著一頓午餐。接近安祥寺，門前飄著「米粉...」旗幟，瞬間有了興致。沒想到，這是間標榜以米研磨成粉製成的糕餅店，而且沒供應咖啡。捧著布丁與鮮奶油餡餅在店前長桌吃著，欣賞寺廟建築，是悠閒享受，但幻想著熱食的我們失望了。店員一直跟我們比著碎碎地灑落的手勢，說著鮮奶油餡餅會「pro pro」或「bro bro」? 記得好像學過這個詞，但究竟是甚麼意思呢? 回家查發現應該是「horo horo」(「ホロホロ」) 脆脆的意思。肢體語言還是比嬰兒水準的外國語言能力有用。
補充能量後繼續沿著疏水道往下游走，看到了張貼的警示圖，熊 (クマ、kuma) 這個單字剛學過，我看得懂。有熊、野豬還有鹿，這裡生態有這麼原始嗎?
接下來整個步道都是美景，偶而巧遇一兩個慢跑者，絕大部分時間單純只有我們兩人沙沙的腳步聲。走著走著，以五感全然地感受沿路美色。
就連通往本國寺(本圀寺、Honkoku-ji Temple) 的正嫡橋 (Seichaku Bridge)斑駁的橋底面也展現絕美的藝術。
疏水道中的第二隧道東入口 (下圖)。第二隧道是輸水道中最短的隧道，入口匾額題字是「仁以山悅 智為水歡」，與中文中的「仁者樂山 智者樂水」同源。由隧道口回望為「黒岩橋」，明治時代的鋼筋混凝土橋，由此橋離開水道，繞過街道一小段後，再回到疏水道。
第二隧道西出口 (下圖) 匾額上寫得是「隨山到水源」。
日之岡11號橋 (日ノ岡第11號橋 Hinooka No. 11 Bridge) 日本第一座鋼筋混凝土橋樑，橋旁有一紀念石碑。
最終來到了今日疏水道散步的終點，第三隧道東入口，匾額上寫得是「過雨看松色」。第三隧道口的設計是以德國的鐵路隧道為原型。
最後放上一張火紅楓樹照片，完美結束今日疏水道探查楓紅之旅。
今日疏水道漫步地圖
金澤麥門壽司晚餐 (金沢まいもん寿司)
據說是價格較高的迴轉壽司連鎖店，由於現在是下午3時餘，不是用餐時間不用等候直接入座。座位上供應綠茶粉、不是茶包，可以逕行控制濃淡。餐點可以直接拿取迴轉帶上的，也可以利用平板點餐。
當我們用餐時，隔壁桌有位裝扮時髦的年輕女生，她幾乎都是使用平板點餐，一個人的用餐量比我們兩人還多，後生可畏。
此時大約下午5時，天已全黑，路上經過下圖右上方的烤番薯車。在臺灣時曾在瀏覽網路時看過這輛特殊造型的移動式烤番薯車，沒想到真被我們遇到了。寒冷的冬天經過散發著暖黃色光的車，目光自然被他吸引，再聽著叫賣吟唱，腦中自然泛起烤得暖烘烘、甜蜜蜜的番薯，若不是剛吃飽，真想買來吃。但是不傷心，提袋中裝了剛在八百一本館超市買的京都當地產小番茄與山梨縣的柿子餅。回到旅館品嘗，小番茄皮薄酸甜味恰當，柿餅濕潤香甜，兩種水果都好吃，大滿足。
- Inoue Akihiko，「Design of guide plates for the Lake Biwa Canal 琵琶湖疏水案内板デザイン」，https://akihiko-inoue.com/work/design/biwakocanal.html。檢索於 2025年1月2日。
- 琵琶湖疏水紀念館，「大津～山科散步」，https://biwakososui-museum.city.kyoto.lg.jp/tw/walk/02/#。檢索於 2025年1月2日。
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